[Infographics] Độ tuổi, hạng và các điều kiện cấp giấy phép lái xe tại Việt Nam

Hệ thống giấy phép lái xe tại Việt Nam bắt đầu được cấp cho độ tuổi nào? Với hạng nào? Nếu muốn được nâng hạng giấy phép lái xe, bạn sẽ cần những điều kiện gì? Người lái xe chở khách có bị hạn chế độ tuổi không? Tất cả những kiến thức này sẽ có trong nội dung của infographics dưới đây.

Đối với xe gắn máy dung tích dưới 50cc, Thông tư 58/2015 của Bộ Giao thông Vận tải quy định người điều khiển loại xe này không cần phải có giấy phép lái xe A1 phổ thông, tuy nhiên người điều khiển phải đủ 16 tuổi trở lên mới được phép điều khiển xe.

Ngoài ra, các văn bản pháp quy còn quy định khá chặt chẽ đối với việc nâng hạng GPLX. Đối với giấy phép lái xe hạng B1, về cách thức học và thi lấy bằng hoàn toàn không có gì khác nhau, tuy nhiên do GPLX hạng B1 không được hành nghề kinh doanh vận tải (taxi, xe khách…) do đó nếu muốn nâng hạng, người có GPLX hạng B1 phải đảm bảo phải có thời gian lái xe ít nhất 1 năm và đã có 12.000 km lái xe an toàn…

Đi xe đạp máy không đội mũ bảo hiểm sẽ bị phạt tới 200.000 đồng

Nghị định 46/2016/NĐ-CP sẽ chính thức thay thế Nghị định 171/2013 và Nghị định 107/2014 từ 1/8/2016 tới đây, với những quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông; trong đó đáng chú ý có các quy định đối với xe đạp điện - phương tiện đang phát triển mạnh ở các thành phố lớn.

Xe đạp điện hiện đang rất phổ biến tại các thành phố lớn và bắt đầu cần được quản lí chặt chẽ khi tham giao thông

Điều 8 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định về các mức xử phạt đối với người điều khiển; theo đó, người ngồi trên xe đạp máy (điện) sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu không đội mũ bảo hiểm và cài dây mũ đúng cách, trừ trường hợp trẻ em dưới 6 tuổi và các trường hợp đặc biệt.

Mức phạt này cũng được áp dụng cho trường hợp điều khiển xe lạng lách, đánh võng; đuổi nhau trên đường; hoặc đi xe bằng một bánh một bánh. Đặc biệt, trường hợp được coi là hành vi đua xe này còn có mức phạt bổ sung đến mức tịch thu phương tiện nếu tái phạm nhiều lần.

Ngoài ra, Nghị định 46/2016/NĐ-CP còn đề ra mức phạt đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô, điện thoại di động hoặc người ngồi sau sử dụng ô khi tham gia giao thông, dù mức phạt được coi là khá nhẹ: 50.000 - 60.000 đồng.

Đặc biệt, Nghị định cũng quy định các mức phạt đối với từng hành vi của người điều khiển xe đạp, xe đạp máy, như chuyển hướng không báo hiệu trước, điều khiển xe buông cả hai tay; chuyển hướng đột ngột trước đầu xe cơ giới đang chạy; dùng chân điều khiển xe đạp…